汽车电子FCT测试:面向CAN/LIN总线的利用实际
1421FCT(Functional Circuit Test,职能测试)不仅要验证产品的电气职能,还要保障其通讯靠得住性与和谈一致性。在 CAN/LIN 总线测试中,主题指标蕴含: PTI-300 是 PTI 广东会官网基于多年丈量与测试经验开发的自动化测试平台,拥有以下特点:
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景象:统一测试点反复测试失败,更换 PCB 后仍在一样地位报错。一测就报 N 个开路点,有的板子沉测又好了。
板面问题
治具/探针问题
测试步骤/电气设置
环境与流程
清洁/更换周期没管控,针头与板面都“越测越脏”
急剧定位(10 分钟内的排查蹊径)
沉测对比:统一块板换治具/同治具换板 → 判断“治具侧”还是“板侧”。
接触地图:开 Contact Check 或导通扫描,只测接触不跑职能,看失败点是否集中在区域(多为翘曲/支持)还是集中在材质/表表(多为 OSP/传染/针头状态)。
机械对位/平坦度:
针头状态:随机抽 5–10 枚故障点位的针头,放大镜看是否卷边、变钝、沾污,轻压手感是否顺滑回弹。
板面状态:观察 TP 是否被绿油包边、是否有助焊剂/氧化斑,过孔点位是否掉孔。
电气设定:仅对失败点加大激励电流/更换守卫方式,若通过→多为接触天堑问题。
立刻可执行的“救火措施”(当班就能落地)
预防将测试点设计在高元件(如衔接器、电赣注BGA 周边的立式电容)下方或阴影区,预防探针被元件反对。
清洁:
更换/调整探针:
加强支持:
对位校对:
法式战术:
适度提高接触查抄的测试电流/电压或扭转守卫接法,降低“假开路”。
FCT(Functional Circuit Test,职能测试)不仅要验证产品的电气职能,还要保障其通讯靠得住性与和谈一致性。在 CAN/LIN 总线测试中,主题指标蕴含: PTI-300 是 PTI 广东会官网基于多年丈量与测试经验开发的自动化测试平台,拥有以下特点:
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